游记：去星球另外一面看看（全篇完）

编外人

去星球另外一面看看

（序诗）

让躯壳成为傀儡

把魂魄留在中国

去星球另外一面

*

天然的相背相对

应包含多少因果

有些啥莫名恩怨

*

我不想活得太累

更不想揭开魔盒

我只想到处看看

*

尝天下无穷美味

赏奇装异景怪俗

阅寰宇大千世界

*

人总得活个明白

为后人添些选择

昨夜入住的，依然是图腾铂金城南美使馆店。上月面签时来住过一夜，印象不是很好。主要因为这名字，让人感觉就因赴美需要亲临面签而存在的。对这种依附权势的存在，成语用为虎作伥来形容是在贴切不过的。不由语带讥笑的说了句：美国人真会抓商机！

儿子解释说：到也没规定一定得在这儿，从名字来看和美使馆有联系是必然的。他是图方便，同时先适应一下美国酒店的运作，究毕招牌也没有乱打的。想来很多事都是自己人搞的，我心里也释然了。

天气很好，和几年前去欧洲一样，也是白天的航班。不同的那是向西行，追着太阳飞。今天是迎着初升的朝阳去，向东飞越太平洋。加之到机场才知道，我们这个到美国去作落地自驾游的旅行团仅仅六个成员。加上带队的公司老板和导游兼翻译，刚刚八人。基本上可以视为，主动结伴的自由行了。尽管即将面对十三个小时的长途飞行，但因休息得好并不在意。同行人少且精于，更令人心情愉快。出关也甚为顺畅，乘兴登机心有所感。得一绝：

蜀都双流机场登机口占：

天空海阔任翱翔，畅意环游登美航。

银雁冲霄迎日去，今朝飞越太平洋。

                              

编外人

谢谢大家关注，疫情发生前去的，现在出不去，呆在家里、正好回忆整理一下！谢谢大家欣赏！

编外人

遭遇迫降

方与日头交错过，美航故障起风波。

当机立断回中土，迫降浦东奈若何。

   第一次乘坐美国的飞机，要作越洋长途飞行的航班自然不会太小。尽管在儿、孙们的眼中，美国的东西都是好的。我的却感觉很一般，至少和先前乘过的跨海越洋飞机比较是这样。唯一欣赏的是美航的设计很是简洁实用，没搞什么花架子。它的头等舱、商务舱和普通人坐的经济舱是连通一体的。区别只在于金钱，买来更大的使用空间和舒适度。不似很多将头等舱完全隔离，刻意显示贵宾和普通人的差异。座舱的椅位设置，更科学的采用了三、三、三制。与通行一排九座那种二、五、二安排相比，不仅减低了九人当中那个座位的憋屈感。更关键的是扩大了两侧行李箱的容量，获得更多的活动空间。我的座号正好在机尾倒数第三排的正中间，权当是在这人为的牢笼中关十多小时禁闭。好在配有一方专用荧屏，便调出一部动作片来消磨时光。

   在机上用过午餐，刚好从日影下方飞过。从航图看、飞机的位置早已越过上海，到了东海上空。机载广播忽然说因飞行故障，准备降落。安抚乘客保持安静，系好安全带不要随意走动。大家虽然心中感觉不妙，但人类究毕是群生动物，从众心理强烈。再说，就算告诉你飞机正在堕落，你又做得了什么呢？所以机上相对平静。大家都一付各安天命，听凭机长去拚命搏斗，力挽狂澜罢的样子！所幸尽管飞机除有点异常的震动和摇摆感，也并无其它异像。我干脆闭上眼睛，心中一片空白。直觉并无危险感，也没有发生惊吓、恐怖的颤栗。且时间不久、便感觉到了飞机平安降落，在跑道上奔跑中的颠颇。

   正想着不知到了什么地方？未待我睁眼，已听邻座的妇女欣喜的呼出：浦东！能回到自己的祖国迫降，无疑是最好的选择。尽管第一次遭遇到飞行中故障，这也算不幸中的大幸了。

遭遇飞行故障

原只道天空任鸟飞翔

机场的天路当无阻挡

航班的故障十分稀少

能遇到真如中了大奖

*

观航图正在东海上空

大不了就去拜访龙宫

乘客们大多各安天命

幸喜得最终迫降成功

   这不算是诗，是当时现场的速写。有朋友看了说像没写完，实际上就是这样：很突然的发生；很平稳的过程；很成功的迫降；航班取消，突兀的结束。我很庆幸，也不希望有后续……

编外人

义夫义 发表于 2021-11-14 14:26
相对来说，飞机的失事率，与汽车的出事率，要低的多了。

谢谢临帖、评点、提读！问好！

编外人

祖国要展示风采 机场的制度，不会因一点偶然的意外而改变。被取消的国际航班，当然要按境外归来的人员对待。何况我们还真的，飞在东海上空去兜了一转风呢！尽管机场为此开了特别通道，但近四百人的审查检验，还真得排班站队的折腾半天。幸喜领队给了我们一个好消息，已在晚上从上海直飞旧金山的航班中，给我们成功的重新定到了机票。所说剩的票很少，更多的人至少要等一天后才能解决了。我们只是把原定到硅谷和旧金山市内的参观错过了而已，行程影响尚不算太大。 领队和导游都是很年轻的人，游兴同样不小。说与其在机场干等，不如进城去用晚餐，权作半日之游。大家自然求之不得，我也笑言这就是有领导的好处。但心里还是在想，不说坐大巴，就算招的士，跑一个来回也得一下午了！不期从电梯下到底层，才知道原来浦东机场早通了地铁。而且还有磁悬浮，大巴、的士在这里已不算最主流交通工具了。 目前的城市公交中、地铁当之无愧的可称大哥大，其价廉和快捷至今无出其右者。难怪那年去香港，从亲友处得知：凡在地铁线覆盖的范围内，大多有车族也不愿动车的。看来这应是减少市区车辆拥堵的良方，未来城市公交的发展方向。上海市区通机场的地铁，颇似重庆的轻轨，时而地下、时而地上、时而高架。在市郊的原野上，大多是在地面奔驰。在下午灿烂的阳光下，真有点观风赏景车的味道。 我们没有过多的深入城市，在川沙站下车。川沙、川环的南湖路口一带还有先前的老街。各种餐厅、小吃到处都是。到像很多小县城的格局。熙熙攘攘一幅安定、平和的生活图景。忽然心中若有所悟，看来今日之事，并非是我和上海有多大的缘份。当是祖国母亲，当游子即将远游之际，在展示风骨。让游子不致因异乡的美艳而迷失，不然何来刚刚飞离领空后有惊无险的一劫呢？这下应该可以安心的出游了！     美国，我来了……： 美国，我来了 佩着真丝领带 身着国际化正装 * 美国，我来了 戴着有色眼镜 饱含挑剔的眼光 * 从小 我就知道 你是金元帝国 国际宪兵 地球霸王 * 你是 战乱源头 你在地球背面 黑暗世界 罪恶原乡 * 从小 我就听说 你是个 纸老虎 你是只 野心狼 * 说你 暗黑盟主 反动派 总后台 砸美元 挥大棒 * 曾经 你像个魔咒 谁一旦贴上你的标签 重则家破人亡 轻则噩梦连连 * 那时 你犹如瘟疫 一般人避你唯恐不远 关乎一生命运 敢不划清界线 * 改革开放的东风 迷雾渐渐吹散 地球真是圆球 没有上下正反 * 初揭神秘的面罩 偏更令人费解 有的贬你下地 有的吹你上天 * 或曰 你早腐朽 辉煌已难再现 或说治安堪虞 时见凶杀枪战 * 或言 你胜天堂 执掌科技尖端 民主自由博爱 文明造福人间 * 如此 莫衷一是 反更增添悬念 莫如亲历体尝 百闻不如一见 你若是地狱 我不怕提前进去 会一会牛头马面 * 你若是天堂 我自知无福消受 也没有丝毫留恋 * 我只来看看 不希求真看明白 只望能一了心愿

编外人

白水 发表于 2021-11-15 21:38
未出国门，先谈感受。

谢谢欣赏，问好

编外人

义夫义 发表于 2021-11-15 22:21
美国是现在世界上唯一的超级大国，而且美国的世界第一位置已经从上个世纪开始到现在持续了接近百年。在很多 ...

是呵，就因 为如此，才想去看看。哈哈！

编外人

第一个印象

  虽说是十多个小时，飞行途中并不感枯燥。原定深夜十一点半的航班，因航路堵塞，延迟到近凌晨两点才起飞。还是和先前一个机型，仿佛只是在途中逗留了十二个小时。同样因为我们是深夜上的飞机，美航开启的是夜间使用的深蓝变色眩窗。其后一直没再变更，潜意识中乘客只感到过了一个漫长的夜晚而已。两地十五个小时的时差，就消耗在无尽的暗夜里了。

我已预知到达正是美国的深夜，为保证进入美国的第一天能睡得好，便决定在机上不睡觉。先完成了上面一诗的初稿后，看了两部西洋武侠片。又整理出机场候机时的小诗：

待机戏作：

上海待机苦滞留，心嗤枉说美航牛。

楞将硅谷西洋景，换作申城半日游。

上海公交新貌：

犹记当年挤大巴，而今转瞬到川沙。

电车地铁磁悬浮，立体公交万众夸。

  加上，美航的机上服务也很周到，很人性化。机舱的灯光，基本上都是使用的夜间模式。因为是夜航，大多数的人都睡了。她们总是轻轻的推着车，不厌其烦的打着手势服务。还提示乘客，不要惊动睡着了的人。和欧航一样，不流行亚洲时髦的空姐。多是空嫂、空大婶、空阿婆，感觉反更受人尊重。饮料品种也更齐全，不单一般的果汁饮料、咖啡、啤酒、清洒、红酒都具备。其表情并非冰小姐挂招牌的微笑，而是让人明显感得到的真诚。

飞机终于顺利的横渡太平洋，到了旧金山机场上空。不知是视觉角度还是位置，感觉这机场的布局有些奇特，第一个印象：像一朵盛开的清丽花朵……

  从眩窗鸟瞰旧金山机场：

像朵盛开的青莲

点缀宁静的海湾

一条条晶莹的光带

编织成盛大的花篮

*

昼夜开放的空港

时空在这里转换

来这里果真是子夜

知家乡正阳光灿烂

编外人

云上云上 发表于 2021-11-16 12:15
航程中的所见所闻，非常详细，读后增长了见识，赞。

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

白水 发表于 2021-11-16 21:46
对比叙述，印象更深。

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

紫荆棘鸟 发表于 2021-11-16 22:36
航空服务员在中国被认为是一个很体面的职业，特别是以前，所以有大批的年轻女孩子去应聘空姐。在西方，“空 ...

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

通关风波

   美国机场的海关，和先前到过的其它国家略有不同中。除照常的审查护照外，和面签时一样要依例作些询问。我们父子遇到的验证官，从模样看应该也是亚裔。当问到我们来美的目地时，儿子自然回答：旅游。他当即又问：你母亲为什么没一同来呢？儿子顺口说：母亲身体不好，没来。他进一步问：你的妻子也没来？问答：是。他随即似笑非笑的说了一句什么，好像是用的英语。面带值得玩味的表情，是似乎有：你父子来的目的有点图谋不轨的潜台词！儿子也可能没听清楚，突然语塞。稍倾他又问，我们只好说是参加的旅游团。他才又将领队叫过来，我们才知道原来西人善幽默，他说的是一句戏语，问是不是来寻女人的。其他几人也差不多遇到同样遭遇，最后我们一行都被挡了下来。交由一个警官特别接待详询。原来这旅行社也是第一次开展美国的旅游业务，没有经验。其他团队都是先提交了资料，统一过关。我们则是以自由行的方式出关，不可避免的会惹些麻烦。幸好那警官是华裔，用汉语和我们交流。很客气的给我们普及了入境通关常识。虽耽过了点时间，大家还是感到很有收获。至少明白了，同行没有能用英语口语交流的人是不行的。好在我出行定位就是当傀儡，到也没受到什么心理打击。只是在心里感叹：

入境通关边验开，夷人心态可难猜。

询官善谑戏相问：赴美可因觅美来？

   在美国租车是十分方便的，根本不必走出机场就可以提车。当然驾照必须先在国内作好公证，手续简便。机车已经过检验，并加满了汽油的。我们八人租了两台切诺基大型越野车，听儿子说在国内已经是远超百万的豪车。我先前也开过一段时间北京产的切诺基吉普车，跟这是没法比的。而且它已经没有正、副驾驶座中的变速箱，档位手柄直接在方向盘下。我还真怕他们一下子适应不了，好在年青人反应快，儿子和领队一人开了一部，就匆促上路。只是，现在我们连方向感也失去了！正是：

明明一路向东飞，降落偏临西海隈。

北辙南辕君莫笑，世间万事有轮回。

编外人

义夫义 发表于 2021-11-17 22:31
其实外航还是有很多年轻漂亮的空姐的，但是这些年轻一般都在短程的支线航班上工作。鉴于大家坐外航出国大 ...

也不竟然，我在游澳大利亚时，飞短途好几次，情况仍然如此。感觉紫版主说的：在西方，“空姐”是个很普通的职业，薪水不高，所以有很多空嫂空奶。较贴切。

编外人

白水 发表于 2021-11-17 20:32
有章回小说味道，诗提高了内容含金量。

首版慧眼，我还真用章回体裁写过游记的。

编外人

雨夜飞车

  虽然已是深夜，但机场高架路上的车流仍然络绎不绝。原定的机场宾馆，因航班延误自然也随之泡汤。领队决定，到市里渔人码头去住。虽然只有两个车，好歹编制还在。考虑到文字、语言都不通，只在领队的指挥车上安装了电子导航。我们则配备了对讲机保持联络，要求盯紧前车跟进。我担心儿子一时难以熟悉机车的操控方式而发生意外，便坐到副座去给他掠阵。谁知一上路就发现，来美国玩车真还不能掉以轻心。在一个完全陌生的环境，要立马溶入和适应这里的交通习惯和节奏，还真得要靠年青、反应敏捷的一代。这里高速的情况和国内不同，不但有设置红绿灯的交叉路口。更因美国的公路特多，向左下道分流的岔路也特多。且很少立有提示的路牌，大多直接在路上标记。哪似国内反复立牌提醒，更预留车道。不是前车时时预告，真有应接不暇之虞。

  旧金山也算名符其实的山城。弯急坡陡路并不太宽。大多仅、双向四车道。限速本来就远比国内高，西人崇尚速度、雨夜归巢更迅疾如飞。相对我国的速度，他们按正常限速也如国内飚车。加之分路岔道甚多，不可避免的常常有车从超车道并入主车道预备下道。儿子在国内高速行驶时，一般和前车保留的车距是五到八十米。在这里就成了他们最理想的加塞地段，好几次都整得惊险连连。比遭遇飞机迫降，更觉刺激惊险。待到进入市区，已是一身大汗。

  我们到达的这一带，就像国内的老城区。房屋依山而建、坡度之大几成四十度角。马力小的汽车，我真不敢想象能冲上坡去。在这里我真实的感受了他们设立“停三秒”的妙用。所有的小街、巷道的交叉口、急弯、重要通道，都是在车道中印上这种标记。不需安置红绿灯，更不需专门的人来维持管理。只要司机成了习惯，文明交通自会蔚然成风。

雨夜飚车

牛刀小试闯车河，美国交通规则多。

一旦驱车进匝道，全神贯注莫蹉跎！-

编外人

白水 发表于 2021-11-18 20:29
感受异国见闻。

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

紫荆棘鸟 发表于 2021-11-19 01:32
美帝飙车的是个案，绝大部分人都遵守交通规则。
在不太繁忙的路段，行人过马路，车主们会主动礼让。
国内 ...

紫版看来对那里很熟悉，我仅是来去在那里停留了一下。谢谢临帖!

编外人

大名鼎鼎的美国一号公路

  当第一时间知道，要去参加美国最美丽的一号公路自驾游时。我有些好奇，什么路？这么牛！居然在美国也能称老大。老实去查资料，才知道原来美国的公路，命名原则是：凡南北向的都用单数；东西向的则用双数。从西海岸线到东海岸线，其号码由低到高很整齐。一号公路仅表示：国家最西端的一条南北向高速公路，沿着加州临太平洋的海边依着高高的落基山南下。就这么简单，没特别意思。

  比较让我吃惊的是，据说这段紧傍太平洋的区域，大多是私人所有，历史上是些私人公路，在上世纪七十年代才由国家出面整合。重新设计、协调，最终定型的。

  我们在细雨潇潇中告别了旧金山，踏上在美国的旅程。天低云暗，无疑昨夜住宿之地应在老城区。导游说是渔人码头，但见不到海、也无明显的其它标志。总觉市容陈旧，不好妄加评语。我们翻坡出城，街道不宽、公交是有轨电车。看着地面画得满满的车道分隔线。天上如同蛛网的电缆线，我真有些无语了。

  开车的还在努力适应，坐车的在雨雾中也无心观赏。我除了协助锁定前车动向，也间或拍几张风景、留住些记忆。在美国上高速开车，毫不夸张的说，算得上是场战斗。直到岔上一号公路，压力才陡然减轻。主要是车流量小了，且这路就像我们的沥青公路。单车道、一边来、一边去，没有超车、加塞的人为因素。至于有的人认为从旧金山到洛杉矶是走外环，弯道多、坡度大，危险。其实对四川和西南几省的司机来说，真是司空见惯没有丝毫障碍。再险能险过先前的川滇、川黔路，再难能难过川藏线？

  平心而论，一号公路沿海岸线迂回起伏，这种主要为旅游服务的国道线路，整个星球怕也不多。美国非但公路不收费，沿途的景点也好、海滩也好、都不围不拦。且行驶在这条路上，鲜见大货车、看不出有多大经济价值。我想除了这被称为在车轮上的国度，其他国家恐怕很难作这样的投入。何况这也是他们领先世界一步，已普及了近百年汽车文化的积淀。究毕这条道路的开通，已经四十多年了！那时我们的小车还在叫官车、能开个小货车的人，出门也够雄纠纠、气昂昂的。尽管以我们现在的眼光看这种柏油马路，已不算多了不起。但已经落后的时间段，是难于补救的呵！下面是随意的：

美国一号公路速写

将每个海湾

每朵浪花

都呈现游人眼前

*

让每个沙滩

每滴海水

都不因权利污染

*

将每一座山

每一条沟

都保持自然纯真

*

让每一株树

每一块石

都站成原始风景

*

无路边农舍

杂物占道

从未见禽畜乱窜

*

无掮客招揽

商业广告

更不见路旁小店

*

有各种飞鸟

低空盘旋

欢鸣着向人问好

*

有礁石小岛

海兽乐园

栖息着海象海豹

*

看得见牧场

碧草如茵

散养着奶牛肉羊

*

望得着戈壁

砾石山岗

巉岩上寸草不长

*

看得见青松

长尾闪跃

站立的小鼠呆萌

*

望得着远峰

残雪未尽

如春意流淌胸中

*

路边有古柏

化石身躯

鲜活的坚挺枝叶

*

岩坎有红杉

顶天立地

展现出树王气魄

*

从未见景观

人为毁损

更没有围屏隔断

*

天然的海岸

生灵共享

岂容忍豪强圈占

*

愿地球众生

平等自由

进化中共生共荣

*

用规则约束

严格自律

体现出人类文明

*

像一条珠链

奇观异景

都被你串成一线

*

像一部大片

星球生态

在这里完美再现

编外人

怎么，发不上来了？现在要审查了吗？那就等待审查好了再继续！

编外人

谢谢紫版，我们这儿有一、二个网站，连简单的回复都要审查，早习以为常了。只是不会有帖子被系统过滤掉了的情况，无论通过与否，系统都会有个回复。以后知道了！